車子冷氣不冷？可能是這 7 個地方出問題！

立夏已過，天氣溫度節節升高，這時候如果碰到車子「冷氣不冷」....... ，情緒暴躁、心煩意亂的指數立刻破表！但冷氣系統故障牽涉因素很多，先了解以下幾個最常見的原因，再找專業業者進行檢修，才能省時、省力又省錢。

冷氣不冷最常見的就是冷媒問題。冷媒一年會自動消耗約5%，遇到相關管路破裂，也會造成流失。當然，只是灌冷媒是最省力也最便宜的解決之道。但建議不要「說漏就捕」，最好是「先探漏、後補漏」，才不會反複花了冤枉錢。

2. 壓縮機出問題

壓縮機就像是冷氣的心臟，它會把冷媒從低壓氣態、壓縮成高壓，完成製冷到循環的工作。當壓縮機故障時會無法加壓冷媒，導致冷氣不涼。壓縮機問題要花的修理費通常較高，有維修及換新的方式。

3.膨脹閥

膨脹閥是調整進入蒸發器冷媒流量的開關，可以控制冷氣的溫度。當膨脹閥阻塞或運作不良時，就可能造成壓力不穩，導致冷氣系統出狀況。這個小開關很重要，更換之後冷氣的效能大大提升。

4.冷凝器

位於水箱前方的冷凝器，主要功能就是散熱。最常見的是散熱鰭片髒污，造行散熱不良，一般只要進行清洗就行。

5.冷卻風扇

風扇可以協助冷凝器散熱，但只要遇到馬達或繼電器故障，風扇就不會運轉，導致冷氣系統出問題。
6.風箱濾網　

冷氣濾網通常在裝在風箱上、直接過濾髒污，是影響出風大小、空氣品質的關鍵。一般車廠的夏日冷氣健檢，冷氣濾網換新是常見方案。
空汽污染或捲進樹葉等雜物，造成濾網堵塞，甚至有些車內異味也都是因為濾網不乾淨。建議平日不要開外循環、減少雜物堵塞機會。

7. 冷凍油品質

冷凍油可潤滑壓縮機延長壽命，冷凍油髒了或變酸，都可能導致壓縮機內部機件摩擦阻力增大與溫度升高，溫度一高壓力就增加，而壓力越高冷氣就越不冷。車廠技師建議每2年補充一次少量的冷凍油或冷凍油精即可。